昨天在扬子晚报上看到一条新闻，说扬州泰州机场即将起航了，扬州人终于有机场了，而且去机场的车程很短，大家看看吧~

        扬州泰州机场即将精彩启航，服务于机场的集疏运道路路面部分已基本竣工，具备通行能力。昨天上午，记者驾车从京华城出发，经润扬路—蜀冈西路—扬子江北路—启扬高速—集疏运道路到达机场，提前体验了一回这条未来机场“热线”。

　　西区→机场

　　■路线：京华城—润扬路—蜀冈西路—扬子江北路—(扬州北)启扬高速—集疏运道路

　　■耗时：45分钟

　　昨天上午9时10分，记者将汽车码表归零后，从京华城出发，上润扬路后向北直行。道路限速70公里/小时，路面车辆不多，比较通畅。

　　走到润扬路最北端，记者右转上了蜀冈西路。这条水泥路面更加宽阔，车辆依然很少，不足之处是路面有几处大坑塘。

　　从蜀冈西路左转上扬子江北路，过了荷叶路红绿灯路口向北不到200米远，便左转到了扬州北收费站。码表显示里程9.2公里，时间为9时31分。

　　拿到缴费卡后，记者沿启扬高速东行，道路限速100公里/小时；到了丁伙后，限速提高到了120公里/小时。9时50分，记者从高速下到七里收费站，高速里程31.8公里，耗时19分钟，收费15元。

　　出了收费站几十米远，记者右拐上了去机场的集疏运道路，该段道路长4.5公里。该道路建成前，出了收费站只有上安大公路。5分钟后，记者到达了机场航站楼前。

　　至此可以计算出，从京华城出发至机场，行程45.5公里，总耗时45分钟。

　　【延伸阅读】

　　尽管是雨天，记者看到工人仍在冒雨实施集疏运道路两侧和中间绿岛的绿化。该处绿化疏密相间、移步换景，跳跃式、渐变感明显。

　　与一般公路绿化以白桦、松柏为主的布局不同，道路沿线栽种了银杏、广玉兰、香樟、桂花、石榴、樱花等十余种树木。据悉，道路将充分发挥植物本身形体、色彩等自然美，按照色、香、姿、韵的合理搭配，打造“春天花团锦簇、夏天绿树成阴、秋天层林尽染、冬天绿意葱茏”的精彩效果，并达到最佳的净化空气、吸收噪音等作用。

　　主城区→机场

　　■路线：迎宾馆—扬菱路—(槐泗)启扬高速—集疏运道路

　　■耗时：40分钟

　　如果说上述体验是西区去机场的“热线”，那么，经下月改造结束的扬菱路，从槐泗上启扬高速去机场，这条线路可能成为主城区去机场的一条“热线”。

　　从去年开始，我市对扬菱路实施拓宽改造，计划下个月竣工，该道路将成为我市的“迎宾大道”。扬菱路拓宽改造工程南起长春路，北至启扬高速的槐泗互通出入口，全长约7公里，为城市I级主干路，标准段道路红线由50米拓宽至58米。改造后，现有中间15米四车道及两侧6米绿化隔离带保留，将两侧5.5米宽的慢车道拓宽成7.5米宽的机动车辅道，并各设2米的机非分隔带、4米的慢车道和2米的人行道。其中，中间快车道设计速度60km/小时，两侧快车道辅道设计速度为40km/小时。

　　开车从迎宾馆出发，经扬菱路、启扬高速、机场集疏运道路去机场，总长度约43.3公里，考虑红绿灯等因素，预计耗时不超出40分钟。

　　【特别提醒】

　　从扬州西上高速要贵些

　　记者了解到，从扬州北、槐泗上启扬高速、在七里收费站下高速去机场，过路费都是15元；而若从扬州西上高速，收费为20元。为此，从西区去机场，从扬州北上高速最经济。

　　上高速公路，要在收费站取卡，下高速要还卡缴费，两次停靠时间达数十秒。如何省却这一时间？有关人士建议，车主不妨办张“苏通卡”。有了此卡，即可实现不停车自动缴费，刷卡还可享受折扣。

　　“苏通卡”扬州客服中心一位工作人员告诉记者，扬州排队、排长队缴费的现象还没有一些车流量大的收费站严重，但有了自动缴费的“苏通卡”后，的确方便许多，外出跑长途更省事、省时。目前，“苏通卡”在江苏、上海、安徽、浙江、江西、福建都可使用。